10 гаджетов и инструментов, которые облегчат работу над проектами DIY
Sep 12, 2023На этой неделе выйдут 12 новых фильмов: «Воздух», «Фильм о братьях Супер Марио» и другие!
Sep 02, 202313 лучших фильмов ужасов четвертого июля
Oct 05, 202313 лучших духов для волос 2022 года для здоровых волос с потрясающим запахом
Dec 07, 202325 подарков, которые понравятся вашему отцу в этот День отца
May 05, 2023Использовал
Особенность цен на подержанные автомобили заключается в том, что оптовые цены на аукционах падали в течение всего года и снова упали в октябре, и именно здесь дилеры покупают большую часть своих запасов.
Но розничные цены на подержанные автомобили не упали, даже несмотря на то, что розничные продажи упали на фоне забастовки покупателей после нелепых скачков цен в 2021 и 2020 годах. продажи. Но они все еще яростно пытаются удерживать эти смехотворные розничные цены как можно дольше.
Оптовые цены на подержанные автомобили снизились на 2,2% в октябре по сравнению с сентябрем, на 16% от пика в декабре и январе и на 10,6% в годовом исчислении, что является первым годовым снижением с мая 2020 года, согласно данным Manheim, крупнейшего автопроизводителя. аукционный дом в США и подразделение Cox Automotive. По сравнению с октябрем 2020 года, несмотря на недавнее падение, индекс все еще вырос на 24%, что показывает, насколько нелепым был скачок цен.
Оптовые цены отражают производственные затраты для дилеров. . Стоимость вновь приобретаемых запасов снижалась весь год. И, как правило, предприятия не жалуются, когда цены на их ресурсы падают.
Но какие бы автомобили они ни стояли какое-то время на стоянке, они были куплены по более высоким ценам, действовавшим на тот момент, и это проблема для дилеров.
А поскольку затраты на производство снижаются для всех дилеров, ценовая конкуренция в конечном итоге отразится на розничных ценах, которые устанавливают дилеры, но дилеры яростно пытаются удержать линию.
В 2020 и 2021 годах дилеры с восторгом наблюдали за внезапной готовностью покупателей платить что угодно, даже платить за подержанный автомобиль больше, чем стоил бы эквивалентный новый автомобиль, если бы он вообще существовал. Этот особый эффект от оплаты чего бы то ни было отчасти был обусловлен потоком свободных денег, который обрушивался на все и вся с весны 2020 года.
«Средняя цена листинга» у дилеров не сдвинулась с места в этом году. По данным Cox Automotive, в сентябре она составляла $28 237 и практически не изменилась по сравнению с декабрем (через несколько дней она опубликует октябрьские данные). Это отражает среднюю цену, по которой дилеры рекламируют свои розничные подразделения.
За 17-месячный период с августа 2020 года по декабрь 2021 года средняя цена листинга подскочила на смехотворные 41%, поскольку дилеры с пеной у рта узнавали о внезапной готовности покупателей платить что угодно, и завышали цены на аукционах, чтобы смехотворные уровни, зная, что они по-прежнему получают историческую валовую прибыль, продавая эти автомобили по еще более высоким ценам розничным покупателям, внезапно готовым платить что угодно.
Пик этой мании пришелся на декабрь и январь. Но с тех пор листинговые цены так и не снизились:
Индекс потребительских цен на подержанные автомобили также не снизился. но с февраля колеблется в зоне нелепости. В сентябре он все еще вырос на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 34% по сравнению с сентябрем 2020 года, вот насколько нелепым был весь этот скачок.
Но никогда не было недостатка в подержанных автомобилях, чтобы оправдать нелепый скачок цен. . В феврале 2020 года, до потрясений, вызванных пандемией, на складах у дилеров находилось 2,95 млн подержанных автомобилей. В первые месяцы пандемии запасы упали, но так и не достигли уровня «дефицита», а затем в значительной степени восстановились. По данным Cox Automotive, в этом году запасы находились в диапазоне 2,46 миллиона штук:
Транспортные средства приобретаются по усмотрению: большинство людей могут легко ездить на том, что у них уже есть, еще год или три. Но покупатели внезапно оказались готовы платить что угодно – и именно тогда началось инфляционное мышление. Вся индустрия подхватила мяч и побежала с ним, и они бежали так быстро и так далеко, как только могли. Забег завершился в конце прошлого года в зоне смеха.
Спрос по этим ценам упал по двум причинам: во-первых, цены просто смешные, и никто не должен покупать подержанный автомобиль по таким ценам; и, во-вторых, процентные ставки для финансирования покупки подержанных автомобилей подскочили, что сделало эти смехотворные цены еще дороже. Просто сказать нет?