Лучшие методы удаления автомобильных царапин своими руками

Dec 08, 2023

Лакокрасочное покрытие автомобиля — это одновременно выражение стиля и важная часть кузова автомобиля. Вы можете выбрать цвет или окраску, которая соответствует вашему вкусу, а затем отполировать ее до блеска. Краска также защищает кузов автомобиля от непогоды, гарантируя, что ваши панели не будут быстро ржаветь.

Тем не менее, ваша покрасочная работа также находится на переднем крае. Он уязвим к несчастным случаям, вандализму, солнцу и даже к кусочкам камня, падающим с дороги. Прежде чем вы это заметите, эта первозданная краска может оказаться серией сколов, царапин, потертостей и выбоин. Ваша в остальном идеальная машина может выглядеть как битка, и единственный выход — дорогостоящая поездка в автосервис. Или это?

Вместо того, чтобы тратить сотни или даже тысячи долларов на покраску панели, вы можете просто починить ее самостоятельно. В зависимости от ущерба, полная перекраска может быть единственным вариантом. Но для большинства царапин, потертостей и сколов вы можете получить отличные результаты, если правильно подобрать краску, инструменты и немного поработать.

Покрасить машину — это не то же самое, что покрасить забор. В то время как забор может быть покрыт несколькими слоями креозота, транспортное средство требует нескольких слоев различных веществ, чтобы добиться идеально гладкой глянцевой поверхности, которую обычно можно увидеть на автомобиле. И первый шаг вообще не требует использования какой-либо краски; это может быть больше похоже на мытье посуды, чем на покраску машины. Панель, которую вы красите, должна быть безупречно чистой. Пятнышко масла, грязь или необработанная ржавчина могут испортить отделку. Поэтому панели сначала тщательно очищают и обрабатывают от ржавчины.

Затем наносится слой грунтовки, которая обеспечивает дополнительную защиту и помогает краске прилипать к кузову автомобиля. Для выравнивания поверхности панели можно использовать грунтовку, но по мере совершенствования технологий изготовления необходимая толщина слоя грунтовки уменьшилась. Настоящая «краска» наносится после грунтовки и цветного покрытия автомобиля. Затем наносится прозрачный слой, который помогает защитить краску и придать глянцевую поверхность, которую можно увидеть на большинстве автомобилей. Прозрачный слой до пяти раз толще, чем грунтовка и цветное покрытие вместе взятые, что упрощает мелкий ремонт (с помощью The Ultimate Finish).

Сложнее всего подобрать ремонт к существующей краске автомобиля. Все было бы проще, если бы мир вращался вокруг этой фразы, которую, возможно, сказал или не сказал Генри Форд, и все автомобили в мире были бы одного цвета. Но они этого не делают; вы можете получить любой цвет, который только можете придумать, что отлично подходит для индивидуальной настройки, но может немного усложнить ремонт. Не все царапины и потертости повреждают краску автомобиля, но если вам нужно заменить краску, вам понадобится точное совпадение. Даже незначительная разница в цвете сделает ваш ремонт более очевидным.

Если ваша машина окрашена в «британский гоночный зеленый цвет», вы не можете просто взять зеленую краску; вам нужен британский гоночный зеленый цвет. В идеале вам нужен именно тот британский гоночный зеленый цвет, который использует ваш производитель, чтобы исключить возможность даже незначительных различий. Проще всего это сделать в автосалоне: у них либо будет в наличии именно та краска, которая вам нужна, либо они смогут заказать ее для вас. Если вы хотите отследить его самостоятельно, краска автомобиля будет иметь цветовой код. Это позволит вам найти точное совпадение. Цветовой код вашего автомобиля встречается в нескольких местах — он будет в квитанциях об обслуживании автомобиля, в руководстве по эксплуатации и напечатан на информационной наклейке где-нибудь на кузове автомобиля.

Потертость или царапина на лаковом покрытии автомобиля могут выглядеть плохо. Но хорошие новости. Повреждения прозрачного покрытия легко устранить, и этот ремонт дает наилучшие результаты. Прозрачный слой гладкий и блестящий, потому что это очень ровная и однородная поверхность. Потертости и царапины нарушают это, поэтому свет будет падать под странным углом или отражаться от царапины, а не равномерно. Свет, направленный в нескольких направлениях, делает некоторые царапины белыми.

Чтобы исправить царапину или потертость на прозрачном покрытии, нам просто нужно снова сделать поверхность гладкой и ровной. Для этого вам понадобится очень мягкий абразив, обычно полировальный состав, например T-Cut. Сильные потертости и царапины могут потребовать обработки поврежденного участка наждачной бумагой, начиная с зернистости 400 и постепенно увеличивая зернистость до 1200 с шагом 2–400. Как мы упоминали ранее, прозрачный слой обычно представляет собой самый толстый слой краски, но наждачная бумага предназначена для выравнивания поверхности путем удаления материала, поэтому будьте осторожны.