Удаление ржавчины: как оживить проржавевшую раму

May 05, 2023

Соль зимы, влажность лета и изрядное пренебрежение между ними могут нанести вред раме, осям и подвеске вашего грузовика. Как человек, у которого есть вмятина на станине из-за того, что ржавая скоба задней листовой рессоры оторвалась, вы не хотите игнорировать проблему ржавчины.

Именно так мы решили бороться с ржавыми гремлинами на нашем Ford F-350 и практически остановили развитие этого рака, убивающего грузовики. Конечно, полностью искоренить эту проблему никогда не удастся, но мы, наконец, взяли проблему под контроль. Теперь быстрая корректировка — это все, что нам нужно время от времени делать, чтобы оставаться на шаг впереди.

Так что, если вы похожи на нас и у вас нет средств на полную реставрацию кадра, но у вас много свободного времени — это работа для вас. Выберите выходные, возьмите шлифовальную машину, проволочный круг, скребки, любимое химическое средство для борьбы с ржавчиной (см. наши рекомендации ниже), качественную краску или грунтовку и приступайте к работе!

С региональной точки зрения эта фотография представляет собой то, что слишком хорошо знают владельцы грузовиков на северо-востоке и Среднем Западе. Если пройти достаточно времени, ржавчина будет медленно разъедать любой открытый железный предмет, прикрепленный к вашей машине. Будучи грузовиком из северного Огайо, наш F-350 вырос в ржавом поясе (или соляном поясе, как мы его иногда называем). Когда мы привезли грузовик домой в Иллинойс, ситуация не сильно улучшилась, но у нас был план.

Множество обычных предметов домашнего обихода и инструментов, хранящихся в гараже, — это все, что нужно для выполнения работы. Вам понадобится шлифовальная машина с проволочным кругом, проволочная щетка, скребок 5-в-1, малярный скотч, малярная бумага, резиновые перчатки и какой-нибудь малярный пистолет или пустой баллончик с краской. Кисти для рисования также необходимы, чтобы помочь равномерно распределить более толстые участки преобразователя ржавчины (после его нанесения).

Наиболее часто используемым преобразователем ржавчины в индустрии пикапов является полуглянцевый черный продукт марки ПОР-15. Антикоррозийное покрытие компании надолго запечатывает ржавчину, и, что еще лучше, после нанесения его химический состав позволяет ему дополнительно укрепить (а не ослабить) присутствием влаги. Этот материал следует наносить как минимум в два (если не три) слоя с выдержкой от 2 до 6 часов между ними (обратите внимание, что чем влажнее, тем быстрее он высохнет). После обработки POR-15 рекомендуется нанести на него верхний слой из-за его чувствительности к ультрафиолетовым лучам. Контейнер емкостью в одну кварту можно купить примерно за 45–50 долларов (вероятно, вам понадобится от двух до четырех долларов), и вы можете найти его в магазинах Summit Racing, 4Wheel Parts или Napa Auto parts, если назвать несколько качественных розничных продавцов.

Преобразователь ржавчины Rust-Oleum преобразует ржавчину в окрашиваемую (черную) поверхность за 15 минут. В отличие от риформера ПОР-15, его не нужно красить после нанесения, но Руст-Олеум рекомендует наносить второй слой, если вы не планируете наносить краску. Если вы используете масляную краску для верхнего слоя, следует выдержать 4-часовой период ожидания (но три дня, если вы используете лак или аэрозольную краску). Преимущество продукта Rust-Oleum в том, что он не имеет запаха. Хотя вам по-прежнему необходимо носить защиту для рук, вы можете отказаться от аппарата ИВЛ при его применении. Вы можете купить это средство в Wally World примерно по цене от 6 до 8 долларов за контейнер емкостью 8 унций, а также оно доступно в аэрозольных баллончиках по 10,25 унции (обратите внимание, что вам, вероятно, понадобится пять или шесть бутылок на один слой, чтобы обработать кабину экипажа). грузовик).